世博会交通介绍

世博期间，上海道路交通将实施区域差别化的管理政策。市建设交通委昨天透露，中环以外为引导区，主要引导各类车辆通过外围公路，从道路条件相对较好的浦东进入世博园区；中环以内为缓冲区，通过设置联系园区出入口的专用道，为各类世博集约化车辆提供快速优先路权服务；在园区周边一定范围设置管控区，严格限制小汽车使用。

目前，包括硬件设施建设、运营组织方案等世博交通保障筹备工作正在有序推进。轨道交通方面，世博会前上海将建成13条线路、400公里的网络规模，并投入2500列列车的运力。地面公交方面，市交通管理部门规划了多条世博专线，其中直达线路联通对外枢纽、郊区新城及常规公交服务水平不高的区域，接驳线路连接轨道交通站点。同时，市交通管理部门将对联系世博园区的公交线路进行优化，部分线路将开设B线进行增能，以提高服务水平。

据了解，2005年本市交通管理部门启动世博会交通保障工作，在对世博客流构成、分布、强度特征充分分析的基础上，制定了世博交通保障“集约、便捷、智能”的总体目标。“集约”指公共交通优先，世博集约化公交体系由轨道、世博专线、团体巴士、地面公交、水上巴士、出租车等方式构成，其中轨道交通将分担约50%的客流，世博专线、团体巴士、地面公交、出租车约分担40%的客流，水上巴士分担5%的客流，其余为慢行、私家车等出行方式。“便捷”就是保障90%的市域出发游客，在1小时内能够到达园区出入口区域。“智能”就是为游客的全过程出行提供信息引导。

北市奥运期间交通租车价格比以往高出了2~3倍，最高租车价格最高涨幅达平日的5倍。

2010年上海世博会在上海举行，上海世博会的开办将吸引更多的国内外客来沪旅，接待用的商务车型：别克gl8商务车、别克GL8陆尊商务车等，自驾用车：轿车系列别克君威、北京现代等以及旅客车：金龙客车等资源都将紧俏，这也是上海汽车租赁行业借上海世博会实现利润增长的好时机。从目前的汽车租赁情况来看，上海世博会优势已经凸显。很多国内外企业都将纷纷租借商务车型，招待外地客户参观上海世博会场馆，览上海的名胜古迹。与北京奥运会不同的是，上海世博会将在上海举办长达半年，数以万记的国内外企业和媒体都将云集上海来展现最新的企业技术和文化，具时上海的世博会这一上海空前的国际盛会也将给上海汽车租赁行业带来巨大的商机和压力。虽然上海具时不一定会象北京那样实行限行措施，但是在上海真正具有上海汽车租赁资质的企业不足100家，有营运资质的车辆更是不足，“僧多粥少”怎么才能满足这一市场的需求，不让北京奥运期间汽车租赁租价最高涨幅达平日5倍的现象不在上海世博会期间重演呢？开放上海汽车租赁行业的瓶颈，提高上海汽车租赁行业的服务质量，解决上海中小汽车租赁企业的融资难的问题，切实做好相关的准备工作，让上海中小汽车租赁企业也能正规起来共同迎接上海世博会这一盛事，让上海这个国际化大都市能更好的展现在全世界面前。